11月18日凌晨3点，在禾水大桥施工现场，随着最后一方混凝土缓缓注入桩基孔内，吉康改扩建项目最后一根桩基完成浇筑施工，桩基施工正式落下帷幕。

此次浇筑的桩基位于禾水大桥右幅拆除新建1#墩位，1#墩原设计为2根桩，因桩基底部溶洞发育，现场补勘后不满足设计条件，经项目办、设计方、施工方协调，变更增加至4根，最后浇筑的为1b-4，设计桩长42.7米，穿越了2个易塌孔砾砂层，多层溶洞。

据悉，该桩基自2023年10月30日开始施工建设，因地质构造复杂，孔位底部溶洞区发育，施工中多次出现漏浆，孔中部为砾砂层，施工中途发生塌孔，建设人员重新填筑后使用二次冲击钻施工，终于在11月17日达到了设计高程终孔，随后参建人员按照要求清孔、下钢筋笼，并在17日晚上10点30分灌注缓凝土，终于在次日凌晨3点完成浇筑，实际使用混凝土比设计多了整整51方，达到128方混凝土。终于，前后历时19天，完成全线最后一根桩基的施工建设。

“孔内混凝土稳定上涨，溶洞封闭良好，混凝土灌注稳定、填筑密实，混凝土浇筑的过程很顺利，我们建设者悬着的心总算是慢慢放下来，建设好禾水大桥真的很不容易。”负责建设的A1标技术总工贾利感慨。

据悉，禾水大桥共有桩基127根。因桥梁所在区域地质条件复杂，河床底多溶洞发育，桥区内淤泥质粘土特殊性岩土发育，同时局部岩溶严重，127根桩基建设用了近3年。

为了克服地质条件复杂、用地面积小、桩基密度大、施工机械协调工作量大等客观困难，安全平稳推进禾水大桥建设，A1标建设者们通过科学的组织规划，不断完善优化场平布置，对现场进行高效管控，多次组织召开桩基施工专题会，严把质量关，严守安全生产红线，为顺利完成桩基施工创造了有利条件。

据悉，吉康改扩建项目全长145.4公里，共有桩基4710根。2021年3月20日，全线首根桩基在蜀水大桥施工现场开钻；2023年11月18日，项目全线最后一根桩基完成施工，建设者们历时973天，俯首掘进，砥砺前行，顺利完成4710根桩基的建设。当前正处于项目建设攻坚期，建设者们将抢抓施工晴好天气，科学调度施工组织，同步开展桥梁、路面、房建、机电、交安等工程的建设，奋力冲刺年度目标任务。

编审：黄文红、王小武

编校：曾剑飞

编辑：肖琳