10月29日16时许，经过20天的紧张施工，C4标横市收费站重新迎来车流，一座崭新的收费站展现在司乘面前，这标志着横市收费站及横市互通完成施工，开通运营。

据悉，横市收费站为原址扩建，由原来的2入2出扩建为3入4出共7个车道，作为项目首个应用智慧收费系统的收费站，车辆可通过ETC通道、自助缴费通道等方式通过，设备支持微信、支付宝、ETC刷卡、数字人民币等支付。横市互通设有5条匝道，全长1.86公里，呈弯曲状的“8”字型左、右转向相互交错，宛如玉带横卧大地，给蜿蜒曲折大广高速又添一新景。

此前，为安全推进房建工程及互通主体建设，原横市互通及收费站封闭交通。在施工作业中，C4标、FJ3标不断强化现场施工管理标准化，动态制定进度计划，优化施工方案，抢抓有利时机，狠抓工程项目安全、质量，在封闭期内顺利完成施工作业，实现了收费站、互通同步建成通车目标。（C4标张进）

10月25日下午4时许，在A2标泰和西互通主线跨A匝道桥施工现场，一榀长20m、重约52吨的预制箱梁被缓缓吊起，在施工人员紧张的操作下平稳移动，最终精准地落放在支座上，该桥顺利架通，这标志着标段内全部梁板架设任务完成，桥梁建设全面进入桥面系施工阶段，该标实现全段双幅贯通。

据了解，A2标共有桥梁25座，共计需制、架梁1064片，其中空心板梁462片，20m箱梁470片，25m箱梁112片，30m箱梁20片。为确保梁板架设顺利，项目部结合总体施工组织编制了详细的专项施工方案，充分考虑施工困难及交通组织实施细节，实现了“一桥一方案”。施工前，组织技术人员和施工班组进行三级技术及安全交底工作，确保梁板架设严格按照施工标准化、安全生产标准化要求进行；在施工时，严格遵守作业流程，确保技术员、监理员旁站，确保架梁作业平稳有序进行。

此前的10月18日，A2标完成岭埠桥的盖梁浇筑施工，全段转为桥梁上部结构施工，仅一周，建设者们铆足干劲，完成了全部梁板的架设目标，吹响了桥梁施工攻坚的冲刺号角。

截至目前，A2标已完成涵洞施工100%，桥梁桩基施工完成100%，路面摊铺完成90%，各项施工正在全力推进中。（A2标陈朋远）