9月10日上午10点16分，横市河大桥最后一片30米预制梁板安全、平稳、精准地落在0#桥台和1#墩盖梁支座上，C4标节点控制性工程横市河大桥全幅贯通，该标旧桥拆除重建“进度条”再次刷新。

据悉，横市河大桥位于赣州南康区横市镇境内，为跨河大桥，桥梁全长158m，桥面净宽: 2 x 21.21m，上部结构采用预应力砼（后张）T梁，先简支后连续；下部结构采用柱式墩，墩台采用桩基础，改扩建方案为两侧加宽，原有桥梁拆除上部，利用下部。

据悉，横市河大桥共有T梁（30m）100片，自开始架设T梁以来，项目部根据工程特点和建设要求，精心组织、科学筹划，不断强化施工组织、资源配置以及工序的衔接，重点保障T梁运输、安装关键环节施工质量、安全，有效克服运距远、交叉作业、恶劣天气等不利因素影响，对现场搬、提、运、架人员全面进行培训和交底，严格按照操作规程落实施工作业，顺利完成该桥的拆除重建任务。（C4标张进）

9月9日下午，B1标顺利完成项目第二次交通导改任务，为后续施工打开了新的工作面。

本次导改路段为K2922+160-K2934+760右幅（北上方向），全长12.54公里，具有路线长、组织难度大的特点，北上方向车辆过韶口互通赣州往收费站匝道后，在K2934+640-K2934+790由南下外侧路基导改至南下老路通行，继续沿南下老路通行至K2922+160-K2922-310 导改北上外侧路基。

为确保导改任务顺利完成，项目部不断优化导改方案、细化导改措施，抓好标识标牌、交通安全设施的设置，提高路面巡查频次，参建人员起早贪黑、团结协作，优质高效地完成此次导改任务，推动项目节点工程取得重大突破。（B1标李晶）

9月11日下午，随着最后一片预制梁板的稳稳落定，C1标杨公山大桥梁板架设工作圆满完成，为下一步主线交通导改打下坚实基础。

杨公山大桥分为右线和右外线，右线桥长140米，右外线桥长180米，共计64片箱梁。为确保该桥梁板顺利架设，项目部组织召开专题会议，分析施工特点、难点和重点，对运梁通道、架设过程进行明确要求。施工过程中，项目部动态优化资源配置，3台炮车、2台吊车同时进行运输和架设作业，克服了工期紧、运梁路线长等不利因素影响，顺利完成架设任务。　　

不负黄金季，大干正当时，项目将持续全力以赴、迎头赶超，全面梳理施工任务，倒排工期、压实责任，高效推进工程建设，全力冲刺三季度目标任务。（C1标胡智勇）

编审：黄文红、王小武

编校：曾剑飞

编辑：肖琳

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