3月23日10时58分，泰和西收费大棚第三层飞檐式顶棚最后一车混凝土浇筑完成，至此，FJ1标易址重建的吉安县、泰和西互通收费大棚及站务用房等主体结构全部封顶，为下阶段目标任务打下坚实基础。

新建吉安县收费站位于吉安县敦厚镇苍田，为易址重建互通收费站，泰和西收费站位于泰和县南溪乡，为新增互通收费站，两站用地面积均为5999.94㎡（9亩）、建筑面积为1935.09㎡，主要有收费大棚、综合楼、站务房、食堂、设备用房等，设计建筑使用年限50年，抗震设防烈度6级，耐火等级除设备房一级外其余单体为二级，屋面防水等级一级，建筑等级为三级工程。（RA总监办曾贤桂）

3月21日下午，C1标组织召开杨公山高架桥旧桥拆除专项施工方案专家评审会。江西省公路学会、江西省交通设计院等单位的5位专家，项目办、管理处、总监办等单位代表参与此次评审会。

会上，专家组听取了杨公山高架桥旧桥拆除专项施工方案汇报及项目办、监理单位意见，经过逐项审议与分析，一致认为该方案资料齐全、内容详实，方案整体可行，修改完善后能满足指导现场施工要求，原则上同意方案通过审查。

评审会的召开，标志着C1标项目老桥拆除专项施工方案基本完成，下一步，该标段将及时梳理、提炼专家组意见，进一步细化、完善方案，确保施工组织方案的科学性和严谨性，以奋进的姿态，开足马力，掀起第三阶段施工新高潮。（C1标胡智勇）

3月20日，A1标完成吉安南枢纽樟吉主线K104+800至大广主线K2885+140右幅交通导改工作，全长12.76公里。

自进入三阶段施工以来，A1标安全有序开展交通转换、拆桥重建、老路铣刨等工作，全体项目建设者铆足干劲，开足马力，奋力冲刺三阶段施工。在导改过程中，项目部多次召开研讨会对交通导改方案进行优化调整，加强与交管、路政等部门的协调，同时严格按照职责分工，加强协作队伍管控力度，形成工作合力；坚持安全第一、预防在前，加大交维人员和交维设施的投入，切实保障交通导改的施工安全，有序推进交通导改工作。

据悉，A1标已完成交通导改17.3公里，占第一次交通转换89%，下一步，A1标将继续发扬勇于担当，攻坚克难的精神，始终以“筑梦者”的姿态，为吉康贡献建设力量。