近日，随着麻双河大桥左幅顺利拆除，吉康改扩建项目C4标主线13座桥梁左幅拆除任务顺利完成。

C4标全线共有桥梁18座，其中需要拆除重建桥梁共13座，拆除上部重建、利用下部的桥梁4座，拆除新建桥梁共9座。在吉康改扩建项目全面吹响第三阶段施工建设热潮后，该标闻令而动，迅速动员，科学组织、精心谋划，在确保安全生产的前提下，按下施工建设“快进键”。经过全体参建人员日夜奋战，先后完成吉康改扩建项目最高（南陂高架桥）旧桥及两座跨河大桥的拆除工作，三阶段首片梁板顺利架设，截至目前，C4标主线桥梁拆除已完成77%，累计完成产值占合同价的81.29%。

该标始终坚持党建引领促工建，党建、工建融合发展，齐头并进，切实将党建工作做实做细。

旧桥拆除施工期间，保障安全是最大的难点，针对这个难点，项目党支部积极推进“党建+安全”活动，为安全管理注入“红色动力”。在项目关键控制性工程南陂高架桥的施工中，党员先锋突击队的旗帜迎风飘扬，由全体党员共同参加的党员先锋突击队以关键难点工程为基本单位，划分党员责任区，明确各责任区的具体考核标准，切实强化安全风险和现场监督检查工作。

此外，项目部成立了桥梁拆除重建科研攻坚小组以及旧路改造攻关小组，联合现场管理处、设计代表、监理组相关技术力量，根据旧桥设计图纸和现场地形情况，对桥梁拆除施工中的安全风险、技术难点进行了全面的技术分析和过程推演，对施工方案进行了多次优化，组织了施工安全技术交底，切实为工程建设顺利推进扫清障碍。

旧桥拆除施工正处于疫情防控政策优化调整的关键时期，党支部坚持做好疫情常态化防控工作，以志愿服务为载体，开展捐赠防疫物资、关心关爱孩子等慰问活动共计13次。同时该标赶在2023年春节前，新建、改建或扩建施工辅道硬化共13.72公里，搭设了两座钢便桥，既打通了施工的“断头路”，又服务了周边群众。拆桥施工中共吸纳沿线劳动力200余人就业，促进了地方经济发展，获得了广泛赞誉。

高效优质的精品工程离不开先进的施工工艺和创新技术手段，参建以来，C4标在绿色施工、科技创新等多方面下足真功夫、打出“组合拳”，取得了真成效。

吊装拆除施工

在麻双河大桥、横市河大桥两座涉水大桥及南陂高架桥建设过程中，因三座大桥墩柱较高，高度在11-33m之间，且下部墩柱要保留，不能贸然使用机械破除方式，经过技术人员的调研攻关，选择了架桥机+绳锯切割的拆除方式，充分保证稳定性和安全性，先将重达146吨的梁板吊装至安全处集中凿除，再通过绳锯切割盖梁，既保证了施工安全，又有效避免了对下方河流、周围植被的生态影响。

除此之外，微创新工艺及“四新”技术应用也在C4标多点开花，助力品质大提升。项目部在盖梁切割拆除操作平台设计上下双层操作平台，平台四周采用密目网封闭，定制工人钢斜梯，确保工人安全进出施工区域。

绳锯切割工艺

盖梁切割拆除完成后，双层操作平台转换功能，直接作为盖梁浇筑平台，避免了传统梯笼安装需场地硬化、加固困难等缺点，有效降低了工人劳动强度和安全风险，项目部在整个拆除过程中投入9套上下双层操作平台，为工程安全保驾护航。

大干不是蛮干，该标在施工大干期间严把安全质量关，全力打造平安工地，项目全线长17.342公里，第三阶段施工共有13座桥梁需拆除重建，具有线长、点多、面广、复杂的特点，施工安全管理难度大。

该标针对现场20余米高墩柱施工、吊装施工等风险施工点，探索实施网格化安全管理，通过对各工点进行合理划分网格，落实责任到人，对人员职责进行公示，对增减施工点、设备及人员调整进行动态管理，形成了“全员参与、责任到人、人人有责、逐级负责”的动态安全管理模式，同时，加强作业人员安全培训教育，强化各类安全检查，压实安全责任，确保现场施工安全。

在拆除麻双河大桥第十跨时，因架桥机需向导改口处（ZK3015+080）延伸80米，安排数十名交维人员现场值守同时增设指示标识牌，增加安全锥、防爆桶等设施的摆放，确保车辆通行安全与道路施工安全。

据了解，自春节复工以来，该标通过班前教育、集中学习、专题学习进工棚等形式，运用多媒体工具箱、幻灯片等方式，共开展30余次的安全集中学习，参与学习工人多达500余人，形成人人讲安全，层层抓安全的良好氛围。项目部还充分发挥党员先锋队、青年突击队、青年安全监督岗的监督作用，及时排查安全隐患，共同创建平安百年品质工程。

春已至，万物始，该标将继续锚定高质量发展目标，稳中有进，加足干劲，吹响奋进号角，着手打造精品工程、样板工程、品质工程和廉洁工程，致力把吉康改扩建项目建设成为交通强国江西样板路、革命老区交通运输高质量发展示范路。

编审：黄文红、王小武

编校：曾剑飞

编辑：肖琳

来源：C4标