3月1日上午11点28分，在C4标南坡中桥施工现场，两台大型吊车配合协调，一片长25米的预制箱梁稳稳地架设到桥梁支座上，南陂中桥左幅旧桥拆除重建首片梁板成功架设，顺利拉开该标三阶段桥梁梁板架设施工的序幕。

南陂中桥为两侧新建加宽、旧桥拆除重建桥梁，自去年11月26日顺利完成旧桥拆除作业，克服了高空作业等安全风险，正式开启了桥梁重建施工，历经80天顺利完成了该桥下部构造的建设，顺利完成首片梁板的架设，全面开始上部构造物施工。

为保障重建桥梁梁板顺利架设，C4标项目部多次组织召开专项技术交底会，年前利用施工间隙对施工便道及运梁路线多次优化调整。同时，对施工班组进行详细的安全、技术交底工作，组织各职能部门不断优化完善施工方案，为梁板成功架设提供有力保障。目前，该标全体建设者正以激昂的斗志和火热的激情投身项目三阶段大干热潮当中，攻坚克难稳步推进工程建设。

据悉，南陂中桥全长82m，跨径为3*25m，高度15.42米上部结构采用预应力砼（后张法）箱梁，先简支后连续结构，共有桩基42根、25米箱梁42片。（C4标张进）

2月28日15点，横市河大桥右幅旧桥梁板顺利拆除，为该桥重建打开了作业面，也为拆除其他涉水大桥积累了经验。

为抢抓晴好天气，C4标项目部全体员工抓质量、保安全、稳施工，通过12天的接续奋战，顺利拆除横市河大桥右幅梁板。据悉，该桥采用切割吊装拆除（无损性拆除）技术，拆除过程中首先拆除桥面系附属设施及弱电管线，再对桥梁梁体纵向切割分离，采用汽车吊吊装、外运至指定地点集中破碎，此工艺可以避免结构物及钢筋残碴掉入水中，既保障了道路通行安全，又有防止了水体污染，具有低噪声、无污染、效率高、安全可靠等特点。

横市河大桥位于赣州市南康区横市镇境内，全长158m，桥面净宽为 2 *21.21m，改扩建方案为两侧新建加宽，原有桥梁拆除上部、利用下部。（C4标张进）

2月26日，A2标K2895+900-K2892+100左幅完成交通导改，以奋勇争先的劲头争夺一季度“开门红”。自春节后复工复产以来，该标顺利完成K2909+280-K2914+200、K2892+100-K2895+610等多段路面的交通导改工作，成功“解锁”了新的施工作业面。

为确保交通导改工作的顺利展开，A2标成立了交通导改攻坚小组，项目负责人下沉一线，严格把控各项流程，同步加强与交管部门、兄弟参建单位的协调，制定优化交通导改工作方案，细化工作安排，切实排查整治道路安全隐患，确保交通导改规范、高效、安全。在导改过程中，落实各项现场管控措施，顺利完成了多次交通导改任务。下一步，A2标将承接后续旧桥拆除重建工作，以全新的战斗热情投入建设，奋力实现项目建设目标。（A2标吴岐）

编审：黄文红、王小武

编校：曾剑飞

编辑：肖琳

来源：A2标、C4标