2月17日下午，A1标顺利开展SMA-13沥青碎石上面层摊铺，以昂扬向上的姿态掀起了复工后的施工热潮。
在K2883+580-K2884+050右幅施工现场，三台沥青摊铺机前后依次排开同步进行作业，机器声轰鸣不断，在现场施工负责人统一指挥下，自卸运输车缓缓将沥青混合料卸入喂料斗，随着沥青摊铺机徐徐向前移动，沥青混合料从摊铺机上均匀摊铺出，一条黝黑的路面便初步形成了。
沥青铺开以后，压路机紧随其后，对路面反复进行辗压，工人们拿着工具迅速聚集到推铺机的周围开展作业，紧锣密鼓忙着手上的活，有的挥舞着铁锹，有的站在摊铺机前侧仔细检查沥青铺设情况。经过3个多小时的连续作业，该段SMA-13沥青碎石上面层摊铺顺利完成。
为了保障此次SMA-13沥青碎石上面层顺利摊铺，A1标积极优化施工方案，及时调遣相关设备及人员到位，并备足沥青面层所需材料，当天沥青摊铺完成长度470米，共计使用728吨沥青混合料。（A1标胡美娟）
2月17日，随着车流缓缓汇入K2922-K2933右幅，B1标顺利完成第三段交通导改工作，向总体建设目标迈进了坚实一步。
据悉，B1标第一段交通导改为蜀水大桥 ,第二段为K2934+600-K2938+870，此次交通导改是项目复工复产以来实施的第一次交通导改。面对工期紧、任务重、车流量大等诸多困难，B1标与交管部门、各参建单位提前策划、科学组织、多措并举，多次召开工作布置会，细化工作任务，结合现场实际情况，积极响应相关部门提出的导改要求，制定切实可行的导改方案，导改过程中强化现场管理，落实并细化各项安全管控措施，顺利完成了此段交通导改任务。（B1标李晶）
2月18日，在现场指挥人员指挥下，架桥机缓缓推进，蜀水大桥老路幅首片T梁精准落在桥墩上，顺利拉开了B1标三阶段架梁施工序幕，为项目建设按下加速键。
为确保梁板架设顺利推进，新春伊始，B1标立即召开生产调度会，成立桥梁攻坚小组，全面督促复工复产工作；在技术攻坚过程中，充分发挥党建引领作用，以划定“党员责任区”为抓手，组织党员下沉一线，加强与现场人员沟通交流，主动破解施工难题。同时，B1标严格按照标准化施工要求，制定专项施工方案，督促落实架梁安全技术交底工作，全过程督导桥梁下部构造施工，快速形成作业流水线。蜀水大桥首片T梁的成功架设，标志着该桥全面进入上部结构施工作业阶段。
据悉，蜀水大桥位于吉安市泰和县马市镇，是B1标段的关键控制性工程，全长约426米，桥跨30米，全桥共266片梁板，本次架设T梁为蜀水大桥左幅5号梁板，梁长30米、重约80吨，采用160吨全新自平衡配重架桥机架设。
