12月5日下午，在全体参建人员的共同协作下，A1标顺利完成首段主线双向交通导改。

此次交通导改任务为北上和南下双向导改，南下方向为K2876+000-K2883+500、北上方向为K2881+370-K2877+500，全长7.5公里，采用双向四车道保通方案，原老路右幅车流导改至右幅拼宽新建幅通行、原老路左幅车流导改至原老路右幅通行，路面设计宽度7.5米，导改宽度8米，路基设计宽度20.5米，设计车速80km/h。据悉，该导改段南下方向交通导改已于11月30日下午完成，12月5日下午顺利完成了北上方向交通导改，为后续导改任务积累的经验，打下了基础。

为确保导改工作顺利完成，A1标全面部署，精心策划，合理调配资源，技术人员现场勘查反复推敲验证，制定了详细完整的交通导改实施方案。同时，联合有关部门实行快速联动机制，增配交维人员24小时不间断对通行道路进行巡查，保障路段安全通行，在紧张有序指挥和有条不紊的作业中，A1标导改工作取得了节点性胜利。（A1标胡美娟）

进入12月以来，气温骤降雨水增多，为避免吉安方向K2956+100-K2959+650导改段遂川江大桥、石仔下分离立交桥面结冰，威胁行车安全，经多方论证，共同研究决定在遂川江大桥、石仔下分离立交已通车的混凝土桥面上加铺一层5cmAC-20沥青混凝土。

本次摊铺是在不中断交通的基础上进行，必须保证一条车道安全通行，这对施工人员来说挑战极大。时间紧任务重，施工区域狭小，大型机械设备及人员施工组织实施难度大，为保证桥面摊铺施工顺利进行，B2标多次邀请高速路政、交警开展交通导改安全施工培训活动，召开施工部署会、安全及技术交底会，在参建各方精心组织策划中，施工人员各司其职，摊铺机、压路机、运输车不间断协同作业，呈现出一片热火朝天的忙碌场面。

12月7日17时20分，经过11个小时的连续施工，沥青摊铺顺利完成，导改路段全面恢复正常通行。（B2标陈明慧）

编审：黄文红、王小武

编校：曾剑飞

编辑：肖琳

来源：A1标、B2标