项目动态

不负绿水青山，绘制美绿通铜

来源： 发布时间：2023-12-04 浏览量：

通铜项目办以江西省交通投资集团“美绿高速”品牌为引领，结合修水、铜鼓两县生态地域特色，积极在“美绿”上做文章，赋予品牌建设实质性价值，涵盖项目建设全周期。


降本增效在行动，优化设计建新功


通城（赣鄂界）至铜鼓高速公路位于赣西北地区，全长81.2Km，是江西省高速公路规划网“10纵10横10绕”中的第9纵的最北一段，也是最后修建的一段。为将造价费用降下来，该项目办组织工程技术管理人员，联合设计单位、管养单位等相关单位，深入现场踏勘10余次，召开图纸优化会议20余次。历经半年，对近百项设计进行优化，为施工带来更多便利的同时降低了造价10余亿元。



聚焦项目建设难点，主攻增绿减碳方向


通城（赣鄂界）至铜鼓高速公路项目造价降低、设计优化，下一步将在工程建设中继续为“增绿减碳”出方案、定标准。项目沿线途经修水、铜鼓两县森林覆盖率较高，其中铜鼓县森林覆盖率高达88.04%，是全省森林覆盖率最高区域之一。聚焦工程建设问题和难点，结合江西省交通投资集团产业协同、建养融合等理念，初步提出在永临结合降碳、隧道施工减碳、边坡带绿施工、省界10里秀美长廊、光伏供电等方面探索绿色低碳工作。


聚焦绿色生态优势，搭建秀美通铜主框架


通城（赣鄂界）至铜鼓高速公路项目全线绿化坚持以人文本总体原则，突出总体性、本土性和特色化，以“红色”+“绿色”为主题，通过路域整体景观设计，改善和加强路域生态文明建设，保护和继承区域自然环境和人文景观，打造兼具生态性、功能性、安全性、环保性的高品质景观绿化，把项目建设对生态环境影响降到最低。


聚焦高速产业协同，把握绿色产业主网络


通城（赣鄂界）至铜鼓高速公路项目立足江西省交通投资集团产业布局，对项目路域服务区、产业物流、绿色能源开发、资源开发利用进行深化发展。项目采取大标段做法，便于配套建设大型碎石加工厂，不仅为项目提供材料，也一并解决路基、隧道弃渣难问题，实现降本增效目标。在隧道广场、枢纽互通、服务区、沿线管理用房坡屋顶等区域建设光伏微电网，建设能源自给系统，通过光伏建筑一体化装置、轻量化光伏装置、区域能源管控平台、高固碳植被抵消等方式，建设“近零碳”隧道和“近零碳”服务区。


来源 | 交通1075

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