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大众DSG召回难题:单车成本或需数万元

2018-12-08 08:11:01
大众DSG召回难题:单车成本或需数万元 争议近四年的大众汽车DSG风波,因央视3·15晚会曝光,再次成为舆论的焦点。 3月16日,国家质检总局发布公告,要求大众汽车针对DSG变速器动力中断故障问题实施召回。随后,大众中国在其官方微博称,“大众汽车将实施主动召回以解决DSG问题。” 昨日(3月17日),记者致电大众中国相关负责人,对方表示仍在“紧急开会磋商这次主动召回的方式与细节”,所有细节都将于近期公布。 一位熟悉大众汽车的相关人士告诉记者,如果更换变速箱离合器片,厂商承担的单车成本或在数万元。 DSG成“老大难”/ 2009年底,国内针对大众DSG问题的投诉开始出现。经过媒体多次曝光及主管部门介入调查之后,大众汽车提出了包括延长质保、软件升级在内的解决方案。 国家质检总局称,2012年3月以来,质检总局一直对大众DSG变速器动力中断故障问题进行跟踪调查。先后征集故障信息1万余条,回访用户3000多名,开展现场调查12次,并对掌握的DSG故障件进行缺陷工程分析,组织专家论证7次,基本认定DSG变速器存在缺陷,会导致动力中断,存在安全隐患。 2012年5月,大众公司将DSG变速器质量担保期延长到10年或者16万公里。但DSG问题仍在扩散。 2013年2月27日,质检总局再次约见大众公司,要求其采取召回措施,尽快解决DSG故障问题。3月16日,质检总局通知大众公司就DSG变速器动力中断故障问题实施召回,“大众公司如果不履行法定义务,质检总局将责令召回”。 事实上,大众公司已先后在北美、欧洲和中国台湾市场针对DSG问题进行召回。而在中国大陆,大众中国称,已经联合合资企业上海大众、一汽-大众于2012年3月开展了同样的DSG软件升级服务,90%以上的车辆完成了软件升级。大众汽车授权经销商将尽快以合适的方式,联系尚未完成软件升级的极少部分客户进行相关免费软件升级服务。 显然,软件升级并不能化解大众汽车DSG风波。首先,软件升级在大众汽车集团旗下各个品牌的贯彻并不统一,如哪些标准下的车型升级、升级之后出现什么问题需要更换变速箱部件。由于经销商标准各异,DSG升级成为考验消费者“主动性”的举措。 “这些细节在召回条款中都将有所明确。”上述大众中国相关负责人对此表示。 更换成本昂贵/ 软件升级显然没能遏制DSG事件的继续发酵,大众旗下合资企业以及经销商等都在期待德国大众的最终解决方案。 “我最关心的是,大众汽车有没有解决DSG问题的措施。”大众方面相关技术人士向记者表示。 此次央视曝光的问题变速器均为7速干式变速箱,主要用于小型或经济型车型,如速腾、高尔夫等车型。 统计显示,大众汽车在中国出现问题的变速箱,有80%以上为7速干式变速箱。相比之下,大众的另一款6速湿式变速箱却鲜有提及,这主要是因为两款变速器的结构不一样。 大众汽车技术人员解释称,6速湿式变速箱适应大功率、运动车型,而7速干式变速箱,经济性更加优越,适合家庭用车。 对于更换变速箱离合器片的成本,上述大众中国相关负责人以“商业机密”为由拒绝向记者透露。而一位熟悉大众汽车的相关人士告诉记者,如果更换变速箱离合器片,厂商承担的单车成本或在数万元。 实际上,技术升级和更换离合器片都只是延缓DSG故障出现时间的方式,治标难治本。 此前有传闻称,大众汽车将在中国市场弃用7速变速箱。大众公司随即表示,大众DSG战略不会改变,目前正在准备下一代DSG技术,在车型扭矩、尺寸大小等方面都将有全新的升级和改变。 大众危机? 2012年,大众汽车全球销量累计907万辆,其中在中国市场销售281万辆,占比超过30%,成为中国市场销量最大的单一品牌。 在2012年财务年会上,大众汽车集团管理董事会主席文德恩曾表示,2012财年大众汽车集团销售收入增长20.9%,达1927亿欧元。综合经营利润小幅上涨,创下115亿欧元新高,其中不包括中国合资企业的权益经营利润37亿欧元。 据悉,在中国市场,合资企业的财务数据采用权益法计入合并财务报表,在集团财务业绩中得以体现。合并报表后集团盈利达140亿欧元,比上一年增加63亿欧元。 显然,大众汽车在中国市场正处于高速发展和品牌溢价的“黄金期”。 有分析认为,DSG问题的持续发酵,可能对大众在国内的销量产生重要影响,也给竞争对手提供了赶超大众的机会。 但是,针对DSG问题,由于大众中国并没有决策权,只负责收集情况向德国总部反馈,德国总部做决定后再由大众中国来执行。在大众总部决策缓慢的情况下,中国市场只是其“利润奶牛”,而并非其理应尊重的客户。 有评论指出,DSG风波之所以最终演化为考验其中国战略成败的危机事件,与广为诟病的技术官僚、傲慢态度不无关系,“最终打败大众的只能是它自己”。 3月16日,记者走访了北京的多家大众经销商,发现前来看车的人并未减少。一名销售人员称:“基本没有影响”。 机器人电缆公司
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